Louay Habib和Gael Pawson展望即将举行的沃尔沃环球帆船赛。
所有人的目光都将集中在今年11月的阿利坎特（Alicante）沃尔沃环球帆船赛的开始。沃尔沃仍然是专业游艇比赛的绝对巅峰之一，它将提供南洋的戏剧性和充满起伏的激烈竞争，专家预测历史上最接近的比赛。 2011年将增加一个特别的``传奇帆船赛''-沃尔沃及其前身Whitbread 38年历史中的伟大与善汇聚。目的是自1973年以来的每一届比赛中至少要有代表船，以吸引尽可能多的曾经参加或参加过本次帆船比赛的任何比赛的人。从2011年首次内陆比赛到第一站开始之间的一周。
自1973年最初的惠特布雷德环球帆船赛以来，沃尔沃环球帆船赛发生了重大变化。第一场比赛吸引了大批业余水手，一旦游艇在地平线上消失了，交流的方式就很少了。船上是酒，肉，船员睡在小木屋里。游艇经常连续数周“丢失”。
如今，游艇配备了高度复杂的通信设备和淡化水，冷冻干食品已成为当务之急。精锐的船员共用婴儿床，但睡觉是一种奢侈，并且存在受伤的风险。
由顶级品牌赞助数百万美元的游艇将参加2011-12年比赛–上一场比赛的全球累积电视观众超过13亿。现代媒体正在向世界展示以前只能想象的东西。每艘船都配备了Thrane最新的卫星通信硬件&Thrane，它将为沃尔沃环球帆船赛总部提供宽带链接。在甲板上，防水的麦克风和视频摄像机将记录该动作，并将有现场表演直接从游艇上传输出去。观众看到的是海洋像以往一样危险，太空时代的船只经常被机组人员驱赶到破发点，他们的唯一动机是赢得体育界最艰难的赛事之一。
沃尔沃60年代的问世在1997年彻底改变了游戏规则，第一版在一个规则和一个等级下运行。然后在2005年又有了一次飞跃，推出了沃尔沃70，该沃尔沃70生产的龙骨碳纤维易弯翼传单能够达到惊人的速度并保持数千英里的令人难以置信的速度。这是一场超越界限并设定记录的比赛–“ Ericsson 4”在一天的最后596.6海里的比赛中创造了24小时的单体船记录！
2011-12年版有望生产更快的游艇，在某些情况下可能会提高10％。此外，随着七年的不断完善，游艇的性能也越来越接近。
但是无论团队规划每条腿多少钱，无论他们试图尽一切可能的可能性，种族都有导致意外发生的历史，也许这就是让它如此引人注目的原因。
路线
今年的比赛将访问五大洲的八个中转站，并在不到九个月的时间内穿越四大洋。沃尔沃公开赛70年代将覆盖全球39,270海里的比赛。今年的比赛发生了一些非常重要的变化，尤其是因为腿部比赛中不再有任何得分门，而内场比赛则占了总得分的20％。
开普敦的第一站保持不变，但第二站一直是组织者最关心的问题之一。由于印度洋海盗活动的影响，这些游艇将驶向一个未公开的港口，然后再运往阿布扎比，送给三腿军团。第四回合比赛是1998年以来首次返回新西兰奥克兰的比赛，当车队驶入南大洋的旷野，成为比赛中最长，最远的回合，距Itajaí6,705英里时，车队将获得引人注目的比赛， 巴西。第六腿很可能会提供一些香槟酒穿越加勒比海到达迈阿密，但第七腿很可能是横跨大西洋到葡萄牙里斯本的艰难选择。下一个通话端口是Lorient。法国小镇横跨比斯开湾不到1000英里，但车队必须先绕亚速尔群岛进行比赛，这在战术上要求2,000英里的迎风背风比赛，容易产生强流和多变的天气。最后的离岸赛程是戈尔韦，获胜者很可能会在最后一场港口比赛中决定，在这场派对之前，爱尔兰人无疑将确保比本·胡尔（Ben Hur）更大！
小舟
第三代沃尔沃70能够在短时间内达到40节的速度，并且在适当的条件下可以持续25-30节的速度持续数小时。
航向的变化意味着上风航行的距离大大增加，从而导致船体设计和帆板衣橱都发生了重大变化。
只允许航行17次（从24次下降）。这使得帆的发展对于比赛来说更加重要。每个团队酒吧三亚队都将使用一种新的起帆织物North Sails 3Di，该织物更硬，更稳定且不易分层，但这种材料经过如此长时间的测试并未磨损，因此磨损可能是一个问题。
几乎所有游艇在林场前都有凸起的结构。这有效地提高了甲板的最高点，并在规则范围内允许更大的前帆。超过350平方米的零码区很可能比网球场大很多。
鳍片的最小重量为1,900千克，鳍片和灯泡的最大重量为7,400千克。此规则旨在阻止团队减轻船体重量，最小鳍片重量旨在促进更坚固的鳍片以固定灯泡。将灯泡倾斜40度的效果与将70个水手坐在轨道上的效果相同。
甲板以下的船通常有四个用于热bun的管式小床，也就是一艘小艇。配有媒体服务台，一个非常基本的厨房和一个碳纤维头。
