最大的击球手VendéeGlobe机队

最大的风暴Vendee Globe在这场VendéeGlobe比赛负责人查理·达林(Charlie Dalin)经历了一个艰难的夜晚之后,他经历了最大的挫折,但是他向他的团队简要报告说,一切都很好。再过几个小时,他就应该度过最恶劣的暴风雨了,预计该风暴将带来45节的平均风速和阵风时的50-55kts。

大林人领先285海里,始终保持镇定和专注。在他身后的托马斯·鲁安特(LinkedOut)经历了同样的战斗,路易斯·伯顿再次前进,在法拉利2号局获得第三名,现在落后鲁安特80英里。与此同时,第二次萧条袭击了南非东南部的舰队的另一部分。

自昨天下午以来,Apivia的独奏者一直与低压系统进行近距离战斗,就像达林所说的那样,“这是自开始以来我见过的最严重的风暴”。与其他舰队一样,他也受到了严密监视。在Les Sables d'Olonne的Race HQ,Race Direction团队通宵观察,不断监视移动的像素,屏幕上的点以及天气预报的演变。

“目前查理风将达到45kts,阵风将达到50-55kts。”竞赛主管雅克·卡拉雷斯(Jacques Caraes)从通宵观察中观察。正如卡拉斯(Caraes)在周二晚上没有睡觉一样,他的团队也没有组织来监视查理的进度,随时准备在需要时作出回应。在0119时,卡拉雷斯收到了项目经理安东尼·卡拉兹(Antoine Carraz)的信息,“我们只是让查理加入,‘情况正常,没有什么可报告的。”

箔片尽可能地缩回,大林坚持了他的计划,昨天晚上以17节的速度航行,然后在风暴中以13.9节的速度航行。“查理(Charlie)遵守了他最初的计划:尽量保持东进,以避免最糟糕的低点,即今早向南200英里的低点,雅克·卡拉斯(JacquesCaraës)解释说。 “西风将在今天早晨发生。它会非常缓慢地缓解“。情况将依然艰难,但Apivia的风速应接近30节。

格林尼治标准时间0200hrs夜深人静时,鲁因特第二次晃动。 LinkedOut位于北部120英里处,因此西风发生的时间早于Apivia。 Ruyant还竭尽所能保护自己,他在清晨以13-14节的速度前进。萧条的这一最强区域确实对前两个船长造成了最严重的影响。

最大的风暴文迪在他们的后面,现在向追风者前进的时速为25节的西南风。 Yannick Bestaven(MaîtreCoQ IV)做15节。达米恩·塞金(Damien Seguin)(阿皮克尔集团)从为解决自动驾驶仪问题而经历的两天中恢复过来,恢复了比赛速度,并刚刚向南转,紧随其后的是鲍里斯·赫尔曼(Boris Hermann)(海洋探险家–摩纳哥游艇俱乐部)。对于路易斯·伯顿(路易斯·伯雷(BureauVallée2))来说也是个好消息,他在暂停解决自己的问题后的成绩为17到18节,并上升至第三位。

罗曼·阿塔纳西奥(PURE-最佳西方酒店)&度假村)和ClarisseCrémer(Banque Populaire X)正以15至16节的风速迅速发展。向西超过700英里,四个帮派(Tripon,Roura,Le Diraison,Boissières)现在变成了三人组,即Armel Tripon(L’欧舒丹(Occitane en Provence),在他最新一代的贴膜机上压下了凹陷,因此取得了突破,扩大了追赶者的毛利。其他三个人不得不走到系统的北面,并且发现它很艰难,今天海洋时间斯特凡·勒·迪拉森(StéphaneLe Diraison)说:“对我来说,不可能服用Armel’s选项。由于存在冰阻区,因此无法找到出路。”

在Time for Oceans上,在ArnaudBoissières(La MieCâline–工匠(Artipôle),时光艰难。 “我处于萧条的眼中,我有4至5米的波浪,只有4节的风速。大海看起来就像我从未见过的东西,船上溅满了山水。我的印象是环游世界。我们被屠杀了’s an ordeal “。船长受够了“自佛得角以来根本没有冲浪”.

对于最后一组八名船长,经过数天与圣海伦娜(Saint Helena)的战斗,他们感到满意。所有的人都进入了咆哮的40年代,昨天晚上都被搅乱了。这个小组仍然由Fabrice Amedeo(Newrest– Art &Fenêtres),随着WNW的风向以大约15节的速度前进。

对于杰里米·贝尤(JérémieBeyou)来说,好消息是,查拉尔号的船长今天应该在Merci上超越SébastienDestremau,因为从Apivia到Merci的航程为3,800海里,这已经成为了比赛的尾巴。