野兔取代梅阿利亚’太平洋南部的方向舵

野兔舵野兔取代了她的舵,距离南太平洋南部的数百英里。

Vendée地球队的船只来自Poole,Dorset,报告对梅阿利亚的严重损害’昨天的方向舵,不得不等到海洋状况有点才能进行修复。

在船上的常规检查期间,野兔在梅利亚的港口(左)侧面的舵外壳中发现了裂缝。

她说:'如果我继续帆船,股票将在一个小时内失败。当然,我完全摧毁了这种失败,而且它对我的比赛意味着什么,但现在唯一要做的事情就是把赛车举行,并专注于解决这个问题,以保持我和梅阿利亚的安全。

在向Vendee Globe赛事组织者报告损害后,野兔随后与她的技术总监Joff Brown合作,计划如何解决问题。

皮皮在船上运载备用方向舵,但在移动船上取代了大海中的伤害并不容易。随着专业水手保罗拉森,Pip和Joff的额外建议提出了一个计划,并等待了一个平静的海洋和较轻的风的小天气窗口。

昨晚,大约10点UTC,出现了天气窗口,并准备用她的备用取代损坏的舵。

她的团队说:“该程序难以且危险 - 船不断地移动,舵是沉重的且笨重的,并且对船或她自己造成进一步损害的风险是恒定的。”

野兔报道:“我认为整个程序花了大约一个半小时,一半半小时准备和包装在之前和之后。

“我的心在我嘴里整整一次。但是一旦我致力于这样做,就没有任何东西可以妨碍我。

“有一些艰难的时刻,我不得不恳求我的船和海洋几次,但是当新的舵率终于通过甲板水平的轴承射击时,来自我的大声的呐喊可以很容易被听到周围数英里…如果有人在那里听到它。”

joff棕色 朴茨茅斯的灯塔游艇服务一直是几个Vendée地球活动的关键

Team的技术总监Joff Brown表示:“这是我们真正不想在比赛中做的事情之一 - 更换船员在码头难以困扰,更不用说在南海的南海,波浪臭名昭着的大,而且如果事情走了,你就是从任何帮助中迈出的错误的。

“但是PIP是一个细致的计划者,非常确定 - 如果有人能做到,我知道这是她。即便如此,这是一个压力的几天,我非常放心,她成功地改变了方向舵 - 并且很高兴她回到比赛中。”

PIP现在回到了步伐,并制作了她丢失的地面。她仍然在15岁TH. place and said: “I’M现在回到游戏中,填补了微风,梅阿利亚沿着15节嗡嗡作响,我可以’相信我确实如此。现在我可以乘坐南海的频率吗?我想我现在已经完成了。”

所有照片(c) Pip Hare海洋赛车