迪·卡法里(Dee Caffari)–潮流正在转变吗?

这是迪·卡法里(Dee Caffari)的第一个沃尔沃(Volvo)竞赛船长。由于起步较晚,大多数经验丰富的VOR水手都被抢购一空,因此为她的5名女性,5名男性团队选择乘船人员进行“整装待发”(TTOP)是一项重要的工作。但是,由于准备时间短且资金有限,Dee设法将一艘有竞争力的赛艇带入了比赛。

这是4月19日星期一开始的五部分系列的第二部分。单击下面的系列其余部分:
查理·恩特(Charlie Enright)–维斯塔斯第十一小时赛车

罗布·科特(Rob Kothe)在Itajai腿开始前采访了英国队长:
“压力很大。您将从自己想做的更改中学到很多东西,但是您还必须处理自己所处的情况,并且必须从中受益。

“我想我很幸运,我是一个半杯半饱的人,我会一直努力寻找最好的人,但是您需要保持开放的沟通,让人们知道情况是什么,他们需要购买,如果他们购买了,然后他们显然是团队的重要组成部分。

“SCA活动非常有趣。我们种植的树木和我们试图促进的林业关怀再次在其背后传递了环境信息。我是一名不负责任的机组人员,可以客观地看待我认为我们做得很好的事情,以及我认为可以做得更好的事情,并且我尝试从中学习并确保我不会犯同样的错误再次在这个运动中。”

当“浪潮”在带领舰队36小时之前第五次到达奥克兰时,迪伊的挫败感显而易见。她解释“我认为,令人沮丧的是排行榜没有描述我们一直在进行的比赛,这很残酷,对我的水手们来说也很残酷。看到正在发生的增长和现实是非常有益的。”

问她是否担心倦怠,她回答“不,有很多人为此关注我。我周围有一支强大的团队,如果我觉得自己无法应付,我会第一个拒绝任何事情。

“我真正感到最骄傲的是TTOP已经证明您不必是沃尔沃的资深人士就可以参加这场比赛,而令我感到非常自豪的是,年轻有才华的水手们可以学习如何驾驶沃尔沃环球帆船赛和沃尔沃65以及我们通过可持续发展信息获得的动力。我知道,时机决定一切,但要成为这一势头的一部分,现在全世界范围内都是一个令人兴奋的地方。

“作为一个团队,我们正在成长。显然,南大洋是一个不同的环境,但是我的团队现在拥有第三回合的经验,因此没有理由我们应该以不同的方式进行这回合的比赛,从现在开始,我们将变得越来越好,这将会发生。”

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游艇&游艇是一本高性能的帆船杂志,对于那些热衷于竞争性帆船的人来说,它是公认的必读书籍。