激动人心的新路线宣布

自沃尔沃环球帆船赛团队以来的第一个公告 马克·特纳(Mark Turner)正式上任 公司首席执行官已上任,并概述了2017-18年版的路线详情。

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VOR 2017-18的强度高,强度大,几乎是上一届南洋航行的三倍,将竞赛历史上最长的距离,约45,000海里,跨越四大洋,并占领了11个主要城市五大洲。

这项具有43年历史的环球赛事–终极海洋马拉松,使这项运动的最佳水手交锋,在世界上最艰难的海洋中相互竞争–将于2017年底从阿利坎特出发,向里斯本冲刺700海里(nm) ,葡萄牙将提供表格指南的首次测试。

从葡萄牙首都出发,这支舰队将向南跳入南非开普敦,然后经过史诗般的几周穿越南大洋,然后向北越过赤道回到中国香港特别行政区,这将是中国最长的航程之一。种族历史。
在无计分的过渡到中国广州之后,将进行港内比赛和全套中途停留活动,然后从香港恢复到新西兰奥克兰的海上竞速。

然后,该舰队将穿越南大洋,绕过所有人中最著名的地标合恩角,再穿过大西洋直达巴西南部城市伊塔亚伊。

与上一版一样,这些船只将从那里返回北半球,到达美国东海岸的纽波特,罗德岛,然后在蓝色肋骨和跨大西洋腿上横渡北大西洋,这将使它们成为十二年来首次返回英国海岸。

该舰队将于2018年5月抵达威尔士首府加的夫,然后在短短但可能残酷的行程中绕过不列颠群岛的顶部,前往瑞典哥德堡倒数第二站。 2017-18赛季将以进入荷兰海牙的大结局结束。

跑道的总距离是有史以来最长的–但是尽管车队的航行里程比以往任何时候都要长,但比赛本身比过去12届大多数比赛要短一个月。

``更多的动作,更快的速度,更艰难的里程和更多的比赛场地,但比赛时间更短-这是朝着正确方向发展的一步,此举使比赛更加接近其原始根源和传承,同时提高了其强大的商业价值和出色的赞助商的商业案例。” Race首席执行官Mark Turner说。

约有12,500海里的比赛将在南极洲南极快速移动的冰冷海水中进行,那里不受土地的阻碍,一些最深的天气洼地环绕着全球底部,产生巨浪并惩罚着人类,最高时速超过70节(130公里/小时)的大风。

在上一版中,车队在南大洋花了大约4,500海里的赛车。

特纳说:“在2017-18赛季,我们将参观一些世界上最著名的帆船城市-开普敦,奥克兰和罗德岛纽波特,同时还将比赛带给新城市的新观众”于2016年6月29日星期三揭幕。

“首先来到一个令人难以置信的城市香港,它将成为东南亚球迷和贵宾来宾的枢纽。然后前往中国广州–竞赛将首次访问该国仅有的四个高级一级城市之一。 “最后是加的夫,自2005-06年以来首次将比赛带回英国。英国是“惠特布雷德环球帆船赛”的发源地,该赛事于1973年从朴茨茅斯开始,然后在1998年成为沃尔沃环球帆船赛。”

南大洋在种族历史中发挥了巨大作用。在惠特布雷德(Whitbread)的早期,舰队将尽可能深入南大洋,勇敢地咆哮四十年代和五十年代的冰山和凶猛的风,以尽可能减少路线上的距离。

在许多最新版本中,令许多长期爱好者感到不快的是,这些船已穿越印度洋向北驶向中东–并且只返回了南部和更极端的天气,到合恩角的行程较短。

“当然,安全仍然是最重要的,”即将上任的赛事总监Phil Lawrence说。 “借助最先进的跟踪系统和卫星通信,再加上获得深入的航线信息,我们可以领先于条件,并限制水手的照射范围。

“但是最终,总会有危险。水手们知道,当他们参加职业航海的“珠穆朗玛峰”时,他们将生命置于险境。这就是沃尔沃环球帆船赛的全部目的–承受大自然可能会向您施加的最严酷条件,并克服它们。”

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托比·赫佩尔(Toby Heppell)在他的第五个生日那天收到了他的第一条船-鲜红色的乐观主义者小艇。他很快就迷上了赛车,直到今天仍然充满热情。他记得看到自己的名字出现在Y的“俱乐部和班级”页面时的快感&Y青年时期,一直记得该杂志。他是游艇的副主编& Yachting.