罗布·科特(Rob Kothe)与马克·特纳(Mark Turner)交谈,并考虑他的震惊辞职

昨天,9月26日,星期二,沃尔沃环球帆船赛宣布马克·特纳(Mark Turner)将从担任赛车首席执行官的角色辞职, 他被任命 仅仅16个月前。

扭转零腿竞赛中塑料的潮流 

沃尔沃环球帆船赛的车队也宣布将取消 今年早些时候发布的计划将在2019年举办下一届世界帆船大赛,将版本之间的间隔从四年缩短到两年。

诸如此类的突然宣布以及CEO的下台–特纳将一直留任直到找到新人,这意味着他可能甚至看不到本版–谈到了一些严重的幕后失调。从目前的情况来看,双方都不愿就具体细节发表评论,但辞职似乎与沃尔沃在未来赛车发展速度上存在分歧。

尽管辞职,特纳对比赛的热情仍在继续。他说:“我认为这场比赛的核心一直是大海洋要素,南大洋和大西洋的交汇处,对此的重视对我来说绝对是令人兴奋的。”

本届比赛于10月22日从阿利坎特出发,已经看到了特纳推动的许多较小的变化。

“前任首席执行官Knut Frostad做好了一些准备,说实话,我们几乎在所有事情上都坐同一页纸,他给了我一个很好的基础,以我不同的精力和新的领导才能推动变革。

“我遇到了课程的问题,阿布扎比在工作的第一周就没有续签。但这为比赛和未来提供了一个使比赛回到其南大洋根源的机会,因此我当然对这方面感到高兴。

“我们仍在敲定这场竞赛的要素,但我们已经扩展了服务的集中化。虽然花时间入睡,但这是在这种规模下设置的一种设计的最大优势,它可以提高质量,无论您以哪种方式查看它。

“新的更大,更长的四站比赛零腿强制资格赛无论从赛事还是车队角度来看都是成功的。我们可以更早地测试系统,通讯,技术等,并且有很多事情现在可以解决,而不是在比赛的第一阶段。

“我们在出发前三个月就获得了船只的图像和视觉,这在过去从未真正发生过,这真是太好了。我们接触了一些市场和地方,以及一些城市,否则比赛将无法进行。

“对于未来的比赛,零腿赛无疑将是非常关键的功能,随着时间的推移,这一功能将得到增强。”

毫无疑问,如果他继续任职,他对进一步变革的动力将会更大,毫无疑问,他希望看到这种潜力得以实现。

在特纳的前任离开之前,时任首席执行官Knut Frostad预测向新任首席执行官过渡到具有新周期的新船的过程将非常艰巨,因此事实证明。

沃尔沃高级管理层非常了解Mark Turner的创业记录,并于2017年5月签署了对未来的展望。

比赛原定于2017年9月中旬发布有关2019年和2021年比赛的详细计划。但这并未达到预期,而是暂停了。

尽管车主的沃尔沃AB公司和沃尔沃汽车公司已重申了对发展赛车运动的承诺,包括使用新的Super 60快艇将比赛周期从三年缩短到两年,但他们现在坚持要求放慢脚步,这显然令他们的首席执行官不满意。

看来,特纳面临的挑战不仅仅是通过内部政治和公司决策过程来完成的,这是一项艰巨的任务,有人可能会对特纳有背景的人产生怀疑,从而做出了重大决定。

尽管如此,比赛仍在继续……

有关Mark Turner的更多信息以及我们的沃尔沃环球帆船赛完整预览, 拿起十一月的游艇&游艇,于2017年10月13日上市.

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