杰克bouttell博客:关闭循环

’S Jack Bouttell回顾了跨大西洋的比赛,反映了团队现在已经完成了一轮世界途径 - 尽管有两条腿驶向。

卡迪夫龙头。练习赛船上东风。 2018年6月6日。

这是一个很好的感觉,让纽波特知道我们正在出去八九天的冲刺;这是一个令人欢迎的变化,以前的18-20天腿。

天气众神一定是俯视我们,因为雾清除了,我们在开始前30分钟才有光荣的阳光,直到我们离开海湾并再次倒入厚厚的雾。我们在第一天开始战斗,快速到达,然后进入向下航行。腿的天气挑战,因为我们不得不打电话来往北或留在南方。我们打电话去北方,很多舰队选择留在南方。

这是一个紧张的几天,不知道我们如何在另一端出来。当我们一起关闭时,我们在领导者落后于60英里,所以不理想,但还有很长的路要走。我们注意到船上注意到的另一件事,但从外面看不到其他人,是我们经常穿过海湾溪流,这是一个温暖的水渠道,它在大西洋中从南方带来了水。欧洲。南部的船只在24-26度的水中航行,阳光,非常可爱的条件。另一方面,我们在海湾溪流的北部是三六度的水和厚厚的雾… lovely.

正要在舰队封闭在一起之前,我们进入了另外几天的全面,快速潮湿的航行,带回了南海的回忆。我忘记了船上有多野蛮,因为我们被洗掉了车轮并在整个地方扔掉了。从我们收到的殴打中,每个人都伤过伤害。在这些船上的24小时内,Akzonobel团队在24小时内航行了601.63英里,这是一个认真的成就,如此充分尊重他们实现这一目标。当风掉下来时,这是一个缓解,你实际上可以在船上爬行,以便改变。

进入卡迪夫我们知道它会变得棘手。明亮的风,很多当前和有机会回到领导者。通过选择前往领先船的不同路线,我们设法将它们卷绕在10英里的范围内,我们仍然获得,但他们已经足够了,以便将它们放在一条线上,我们最终完成了第三位。使用Mapfre在我们身后,第三名也意味着我们现在一遍又一次地整体。这是一个很棒的时间,只有两条腿去去,但Mapfre只是背后的一个点,队布鲁尔只是三点漂泊,所以它仍然真的是任何人的比赛。

在抵达之前,在我们在爱尔兰海航行之前,我没有想过的另一件事是我们现在在全世界航行。我们仍然有两条腿去比赛,但我们已经通过所有主要斗篷从欧洲航行到欧洲,当我想到它时,这只是太棒了。这是我想要实现多年的事情,我很高兴我能够与东风赛车队一起做。我们现在非常靠近终点,两条腿和大约六到七天的航行到来。所以它真的是为了竞争,我们将一直到最后。

在哥德堡见到你
杰克

在他的Facebook页面上了解有关Jack Bouttell的更多信息 @jackbouttellracing. or on his website: www.jackbouttell.com.

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Toby Heppell.收到了他的第一艘船,为他的五岁生日 - 一个明亮的红色乐观主义者。他很快就迷上了赛车,并且对这一天充满热情。他记得看到他的名字的惊人,这些名字出现在俱乐部和课程的y阶段&y作为一个年轻人,只要他记得,就是杂志的读者。他是游艇的副主编& Yachting.