普拉达杯决赛第3天:阅读报告并观看比赛录像

Prada杯决赛第三天于2月20日星期六在奥克兰举行。我们在下面提供了完整的比赛报告,或者您可以在此处观看完整的比赛和赛后新闻发布会。

您可以在此处观看完整比赛:

赛后新闻发布会在这里:

这是完整的比赛报告:

PRADA杯决赛– Race 5
Luna Rossa Prada Pirelli击败INEOS TEAM UK

开始于:1615
港口:ITA
标杆:GBR
课程:E
轴:245
长度:1.82nm
当前:0.2结@ 353
优胜者Luna Rossa Prada Pirelli – 1:20

在开始时,西南风横扫了整个航线,海风将使海风难以发展的任何紧张情绪早已消除,航程为8至10节。在比赛前的准备中,当天比赛已经结束,两支球队都在比赛场地周围进行了挫败。
进入预赛对决时,卢纳·罗萨·普拉达·皮雷利从右路驶入,越过进入右舷的INEOS TEAM UK,但任何一支球队都可能冒着紧密接触并冒着挫败感的风险吗?

预赛的开场秒数并不是因为他们俩保持距离,而是因为倒数第二钟显然都希望起跑线的右手。

英军将向上风,在最后的几秒钟内朝卢娜·罗萨(Luna Rossa)俯冲而下,这是一个制高点。但是意大利人完美地完成了他们的最后一站比赛,并能够迫使英国改变路线并在倒计时的关键阶段保持清晰。

20/02/21– Auckland (NZL)
普拉达(Prada)举办的第36届美洲杯
PRADA杯2021– Final Day 3
露娜·罗莎·普拉达·倍耐力团队(Studio Borlenghi)

陪审团对英国人处以罚款,但两艘船都越过线,惩罚者相互擦洗。但是,两艘船的联合体INEOS TEAM UK被认为侵犯了Luna Rossa周围的边界,并受到惩罚。但是故事还没有结束。

两人分道扬and,当INEOS TEAM UK和Luna Rossa首次重聚时,Luna Rossa声称英国人从他们的位置中获得了优势。陪审团同意并给予INEOS TEAM UK第二罚。现在英国人不得不放弃距离来清除它,但这证明是困难的。

英力士 TEAM UK已经走上了更好的道路,并且一直从他们的位置中受益,这使得他们难以擦拭距离并清除罚球。到他们的时候,露娜·罗莎(Luna Rossa)处于领先地位。

在第1登机口之前是Luna Rossa,他领先15秒将右手标记圈出。在顺风路段上,经过的车道很少,但INEOS TEAM UK能够利用220 m至160 m的优势在Luna Rossa上航行得更深一些,以卷起一段距离。但是他们的收获是短暂的。

随着比赛的进行,意大利人在船上进行了完美执行的比赛,这条船似乎可以向逆风航行的角度附加装备。随着每一圈的发展,意大利人的优势不断增强,最后,露娜·罗莎·普拉达·皮雷利(Luna Rossa Prada Pirelli)领先1分20秒。

20/02/21– Auckland (NZL)
普拉达(Prada)举办的第36届美洲杯
PRADA杯2021– Final Day 3
露娜·罗莎·普拉达·倍耐力团队(Studio Borlenghi)

PRADA杯决赛– Race 6
英力士 团队(英国)击败Luna Rossa Prada Pirelli

开始于:1715
端口:GBR
标准差:ITA
课程:E
轴:248
长度:1.8nm
当前:0.2结@ 353
风力8-12结225度
英力士 团队英国冠军– 0:14

对于当天的第二场比赛,微风略有增加。 INEOS TEAM UK首先进入了预赛区,并且能够更轻松地控制起步。有两个小的优势,但英国团队一开始就能将其转化为优势吗?

当两艘船都驶向起跑线时,位置从一天的第一天开始就被颠倒了,Luna Rossa这次将与INEOS TEAM UK一起迎风而下。尽管在Luna Rossa上进行了一些激进的机动,但INEOS TEAM UK在开始时还是获得了一个狭窄的优势,将生产线的左手端装袋,现在可以将其推向路线的最左侧。
至关重要的时刻即将来临,两人都朝着左手边界前进。露娜·罗萨(Luna Rossa)尽早出手,允许英国人继续前进至路线左侧的最末端。当他们向右回去时,他们并驾齐驱。

露娜·罗莎(Luna Rossa)返回右舷时,英力士(INEOS)团队英国分公司驶向港口,但他们选择在其下方的右舷tack钉,以弹开意大利人,这是经典的背弓bow钉。
当他们第一次接近上层大门时,两人现在在整个路线上分开了,正是INEOS TEAM UK获得了,他们之间的距离约为50 m。

当他们越过时,INEOS TEAM UK在1号门上打了右手标记,比Luna Rossa领先8秒钟,这是自PRADA杯决赛开始以来他们第一次领先。

在顺风滑道上,英国人现在领先150 m。在腿的中途,边缘已增长到200 m。在最下面的大门前,他们提前了21秒。
英力士 TEAM UK现在开始通过捍卫自己的位置来改变战术战术。露娜·罗萨(Luna Rossa)知道这一点,并经常采取措施,迫使英力士(INEOS)这样做,希望英国人能失去一些距离。

同时,海风缓慢而稳定地上升,平均仅突破10节。

在3号登机口,两艘船均以左手标记,英耐斯队英国队以18秒领先,卢娜·罗萨退后三秒,但由于英耐斯队英国队在水面上将领先优势拉开至430 m,他们的收益是短暂的成长。通过4号门,英国人现在领先32秒钟,还剩一圈。

但是这场比赛还没有结束。微风的转变和力量的下降使Luna Rossa在最后的逆风腿上获得了收益。 INEOS TEAM UK回到压力之下。

英力士 TEAM UK通过最后一道大门取得了右手标记,Luna Rossa取得了左手标记,他们之间的距离现在只有9秒。现在已经是一场阻力赛,到了最后,当露娜·罗萨(Luna Rossa)进攻时,英国人需要捍卫自己的位置。