博客:杰克·布特尔(Jack Bouttell)谈海洋竞赛的高潮和低谷

随着沃尔沃环球帆船赛车队驶入南洋,东风赛车队成员杰克·布特尔(Jack Bouttell)从奥克兰报道了他最新的常规博客&Y.

对于东风赛车队来说,最后一站是艰难的一站,自开普敦以来我们几乎没有休息,每一站都非常艰难,中途停留时间也很短。疲惫感,从未赢得胜利的挫败感不断累积,但总是如此接近,我们都知道我们还有另一条非常长,又热又棘手的腿可以下到奥克兰。

我们从高耸入云的香港天际线出发,进入迎风轻拂的天气。除了几天前我中毒导致食物中毒,无法进食以及将大部分胃壁留在香港外,我很高兴离开这里。

情况迅速改变,这变成了残酷的第一周比赛,不间断的动作,与其他船只的近距离动作以及绝对可怕的海况,这不会让我们孤单。我们出发得很好,总体上处于良好状态。几天后,这种情况迅速改变,我们发现自己面临着比赛中最困难的事情之一,而我只能形容为悲伤的阶段。

否认: 每个人在船上确实感到震惊,甚至不敢相信发生了什么。两艘船在我们西部发现了更多的微风,另外两艘在东部发现了更多的微风,我们被困在中间,航行速度很快。即将到来的位置报告几乎让您哭泣,失去100多英里,其他船的平均速度仍远高于我们的速度,因此我们确定我们会再次失败。那是灵魂的毁灭,卡在船上,无处可去,没有办法使它变得更好。到目前为止,我们一直保持一致,我们如何做到这一点?

愤怒: 啊,是的,没有人真正知道这点,是媒体记者所无法展现的。我们正努力应对如此多的损失,同时又遇到了一些最艰难的情况–每隔几个小时就没有睡觉,换帆或改变方向,这似乎持续了好几天。

它推动着所有人,每个人都有片刻。与其他八个人一起被困在船上,睡眠不足,环境压力很大,不可避免地会发生一些爆炸。每个人都知道这不是私人的,没有人会这样,只是有时这是处理情况的唯一方法。

萧条: 接下来的几天,当我们完全进入Doldrums时,天气逐渐转好,潮湿的天气设备脱落了,短裤继续了。我们进入了更加舒适的航行状态,但没有改变一个事实,有时我们比前排背包落后200英里。船上非常安静。这只是上甲板,看表然后入睡的一种情况。我们收到了其他船每六个小时的位置报告,但我想几天都没有打开它们……当我们看着天气时,它甚至更刺痛,而且看起来好像没有太多有机会赶上奥克兰。

验收: 在某个时候,您需要克服它。距奥克兰还有大约12天的航行时间,如果我们保持这种心态,那将是非常艰巨的工作。每个人都振作起来(令人惊讶的是,我们睡得越多,就越好,有趣的是!),这是一段非常愉快的航行,不是太热,在甲板上干燥,这是我唯一记得的比赛中唯一的一次,令人惊奇的夜晚那只是别的东西。我认为这确实使团队重新团结起来,我们喜欢上船。

我们真的认为我们没有机会接近领先者,我们所做的所有天气路线都表明了这一点。但是最后的成绩是比赛中最接近的,尽管我们已经落后了几百英里,但我们现在落后领先者数分钟,这是令人难以置信的。我们成功地通过了一条船,从奥克兰来到了热烈的欢迎。当您真的落后或处于困境中时,要继续前进是很难的,但是这条腿确实表明,每一秒都很重要,而我们东风赛车队的每一个人都必须一直战斗到最后!

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在他的Facebook页面上找到有关Jack Bouttell的更多信息 @JackBouttellRacing 或在他的网站上, //www.jackbouttell.com/about

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托比·赫佩尔(Toby Heppell)在他的第五个生日那天收到了他的第一条船-鲜红色的乐观主义者小艇。他很快就迷上了赛车,直到今天仍然充满热情。他记得看到自己的名字出现在Y的“俱乐部和班级”页面时的快感&Y青年时期,一直记得该杂志。他是游艇的副主编& Yachting.